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去年，我国不锈钢复合管行业实现利润亿元，同比增长%。研究院的《动力煤年年度报告》指出，年，供给侧改革行业将由总量去产能转向结构性去产能，“去产能去库存去杠杆”等三去任务超额完成，供给侧改革重点向补短板转弯，且随着环保限产取消“一刀切”，供给收缩涨价去库存企业利润修复的逻辑链条的减弱，行业整体供应将会增加，而下游需求释放并未同步，供大于求的格局恐将再次形成。全球铁矿石供需缺口转负，矿价中枢上移将超出市场预期。
市场认为国内供给侧改革导致铁矿需求增速下降，价格依然会维持低位震荡。而我们预期年全球铁矿石供给过剩局面将转变为供给不足，供需缺口将出现明显收缩，进而导致铁矿价格中枢超预期上行。淡水河谷溃坝事故前我们测算年全球铁矿石产量为亿吨，同比增长万吨，需求量亿吨，同比增长万吨，供给过剩量约为万吨。据Mysteel，淡水河谷溃坝事件预期将减少年全球铁矿石供给约万吨。据此，我们测算年铁矿将出现约万吨供需缺口，铁矿价格上行幅度将超出市场预期。
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目前，全球生铁产量的增量主要集中于中国印度以及越南为首的东南亚。年上半年我国地产下行或将对我国生铁产量的增长形成压制并导致全年粗钢需求回落，预期年中国生铁产量将微增万吨。另一方面，我们预期年印度与越南生铁产量将延续其增长趋势，共计增长万吨。根据我们的假设，年全球生铁产量将增长约万吨。“以去年的基数，结合目前的大环境，预计煤炭价格今年继续上浮的空间有限。”林伯强对 财经表示。由交通运输部发布的《城市公共汽电车车辆专用设施技术要求》从月号起就要正式实施了，其中有一条具体规定了公交车驾驶区防护侧围的标准要不小于米，要求应有效防止乘客抢夺方向盘，那济南的公交车目前是个什么情况呢。
记者在济南街头发现，大部分公交车驾驶区的侧面和后面都带有透明的防护隔离设施，记者也上车丈量了一下，侧围的隔离门顶部 点到乘客区通道地板的距离在米以上。据济南市公交总公司介绍，在这个标准正式实施之前，济南市的公交车上的防护隔离措施就已经达到了新标准的要求。它能够有效避免乘客和驾驶员之间的肢体接触，同时又不影响正常交流。截至目前，已经有余部公交车配备了这种隔离舱。中央财经大学煤炭上市公司研究中心主任邢雷表示“作为大众能源物资，煤炭的市场需求主要取决于宏观经济情况，去年我国经济总体稳定，经济增长，这是主要原因。
市经济信息委市能源局市人力社保局市财政局按照职责分工，分别对化解过剩产能职工分流安置和资金使用进行指导管理和监督检查。第七条市经济信息委市能源局负责指导区县政府开发区管委会企业制定化解过剩产能方案，督促企业在妥善分流安置职工的基础上完成化解过剩产能任务；组织市级有关部门对化解过剩产能任务量进行复查，根据复查结果出具书面复查意见，将化解过剩产能结果等情况向社会公布；指导确定年度化解过剩产能绩效目标，对化解过剩产能相关数据进行审核；配合做好专项奖补资金的监督检查。
第八条市人力社保局负责指导区县政府开发区人力社保部门做好化解过剩产能职工安置方案的制定和安置职工的信息采集入库工作；指导确定年度职工安置绩效目标，对职工安置相关数据进行审核；配合做好专项奖补资金的监督检查。第九条市财政局负责争取中央专项奖补资金和筹集市级奖补资金；依据市经济信息委市能源局提供的化解过剩产能任务量和市人力社保局提供的安置职工人数，牵头研究制定资金分配方案，按程序拨付奖补资金；依据市经济信息委市能源局提供的复查结果，对未完成目标任务的，按规定扣回资金；组织市级有关部门或委托第三方机构对专项奖补资金的使用情况进行监督检查。
那么，从“开门红”到“五连阴”，春节前至今支撑桥梁护栏反弹的运行逻辑是否有变化。后期桥梁护栏价格的进一步走势如何。我们在此简要分析矿难闪了桥梁护栏的腰逻辑是否有变化。我们在春节前的策略报告和调研报告《从冬储调研看钢价节奏年前高点或已现，等待年后现货共振》，《桥梁护栏,,%)的N字型有几种写法。——黑色金属策略系列之二十一》中指出，从月份之后桥梁护栏进入了我们前期提出的第三阶段，即主要交易需求的阶段，但当前主要交易的仍然是需求预期，经过近期的大幅拉涨，期现基差大幅收窄，仅靠预期的拉动已经动力不足，春节前的阶段性高点可能已经出现。
不锈钢复合管价格的再度拉涨，需要节后现货需求的真正启动。但春节前后的矿难事件使得桥梁护栏价格节奏被改变，桥梁护栏在没有现货需求支撑的背景下被强行往上拉，但今年提前公布了春节期间的库存，超预期的库存增幅使得桥梁护栏在短期内过度拉涨之后“闪了腰”，出现了大幅回调，我们原先预判桥梁护栏节奏将进一步提前的逻辑也因库存数据的提前公布而失效。那么，当前矿难对铁矿市场的冲击告一段落，桥梁护栏将回归至原有的逻辑，即等待需求启动的阶段。从库存来看，春节期间确实出现了超预期的上升，这将对过度乐观的市场情绪纠偏。
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